问答题简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

题目

问答题

简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

当给飞机接入外部直流电源时，应：（）。

A、断开电瓶充电跳开关
B、断开外部直流跳开关
C、断开外部直流跳开关，闭合电瓶充电跳开关
D、断开电瓶充电跳开关，闭合外部直流跳开关

正确答案:D

第2题：

简述不上铝的原因有哪些？

正确答案: 1）出铝管堵塞，包管在每次下入槽中时都有不同程度的粘上一层电解质，时间长易堵塞；电解槽在出铝前八个小时出铝口加有氟盐，特别是冰晶石，使电解质发粘也易堵管。
2）出铝包上负压发生器上的喇叭堵，送风后形成负压慢，上铝慢，也易堵管；
3）出铝包封不严，漏风严重，包内无法形成真空，造成出铝时无法上铝；
4）新换出铝管有砂眼或裂纹；
5）风机房送风，风压过小；
6）送风胶皮管老化、跑风。

第3题：

挖掘机拨轮机构打不开或打开合不上的原因有哪些？

正确答案: ⑴挖掘机所在位置不平坦，使拨轮活动外套与爪轮卡劲；
⑵拨轮导向滑杆弯曲，使卡带不能沿导向滑杆动作；
⑶拨轮风缸跑风或窜风；
⑷拨轮活动外套缺油；
⑸活动外套与圆盘中有石块塞住；
⑹电磁配气阀有故障；
⑺拨轮缺油或油污大。

第4题：

DJ1闭合不上的处理方法？

正确答案: （1）进行小复位操作；
（2）当DJ1的状态显示为空方框时（DJ1断开），司机通知随车机械师DJ1断开，需进行复位操作。随车机械师迅速到5号车电器柜，断开27Q03断路器开关，等待10秒钟后再次闭合，并通知司机复位完毕；
（3）司机接到随车机械师复位完毕的通知后，进行一次小复位；
（4）确认DJ1显示状态，如DJ1仍无法正常闭合，重复以上第2、3步操作后仍然无法正常闭合，则维持运行；
（5）手动断开DJ1和无高压单元的动车的17Q08（辅变空开），进行小复位操作，恢复中压扩展。

第5题：

风机不上量的原因有哪些？

正确答案: 1、入口管线不畅通；
2、风机叶轮安装间隙大；
3、电压下降或跑单相；
4、是否流量表失灵；
5、入口阀开度不够；
6、出口管线不通或出口阀阀芯脱落。

第6题：

简述转化器各段温度较低不起反应的原因有哪些？

正确答案: 1、设备保温状况不好。
2、总换热面积不够和后端换热器传热面过大而旁路较小。
3、二氧化硫气体浓度较低。
4、风量偏小。
5、换热器换热效率下降。
6、触媒中毒活性下降。

第7题：

简述电动球阀电机不启动的原因有哪些？

正确答案: （1）未接电源；
（2）接线端松脱；
（3）电源电压不稳定；
（4）过热保护器动作；
（5）微动开关动作；
（6）启动电容故障。

第8题：

用地面电源直流启动APU时，需要（）.

A、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关
B、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后拔出外部电源跳开关
C、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关
D、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关

正确答案:A

第9题：

简述焦炭塔安全阀跳开的原因及如何处理

正确答案: 原因：1、塔内压力超安全阀定压值。2、安全阀定压不准。
处理：1、立即增加接触冷却塔回流量。2、查明超压原因，进行处理。

第10题：

简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

正确答案: （1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2）网络系统通讯不良引起。
（3）主断回路硬线或继电器故障导致主断路器不能闭合。
（4）网压超出规定范围（小于17或大于32KV）或瞬间波动大，导致主断路器跳开。
（5）过分相系统故障可引起过分相后主断不能正常闭合。
（6）主断本身故障或主断路器打开失败导致主断路器不能闭合。
（7）KSAZ3或KAUX接触器正在动作中导致主断路器不能闭合。
（8）线电流传感器TAL检测过流导致主断路器跳开。
（9）变压器切除而DJ1未断开导致主断路器不能闭合。
（10）线电流传感器TAL检测电流与两个变压器原边电流传感器检测电流之和相差较大，即TAL>1.3（TAP1+TAP2）或TAL<0.3（TAP1+TAP2）导致主断路器跳开。
（11）列车静止、主断路器闭合，TAL检测线电流大于60A触发主断路器跳开。
（12）主断路器闭合时所有辅助的KTLU未闭合，超过25秒触发主断路器跳开。

简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容