第1题：
接班司机与随车机械师（）司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认，按规定进行制动机（）（同向继乘除外），具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
第2题：
列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
第3题：
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。
第4题：
跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。
第5题：
经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证”。
第6题：
LKJ系统检测由机车、动车组配属段对口的电务段在设有电务车载设备检测工区的地点进行。
第7题：
机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
第8题：
动车组随车机械师在监控运行技术状态时负责与司机进行动车组状态交接。
第9题：
动车组出所前发生列控车载设备故障时，电务人员应迅速处理，若故障无法立即修复，应立即报告（）。
第10题：
动车组调拨、调整配属时，列控车载设备须按运用状态调拨至配属铁路局的电务段，列控车载设备技术履历及技术资料随车移交。