单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。

第1题：

弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。

第2题：

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。

第3题：

第4题：

停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。

• A、施加、缓解停放制动
• B、复位相应网关阀、智能阀微动开关
• C、复位MVB
• D、重启列车

第5题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第6题：

地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。

• A、空气制动
• B、停放制动
• C、再生制动
• D、保持制动

第7题：

简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

第8题：

第9题：

对于停放制动，下列叙述正确的是（）

• A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解
• B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态
• C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解
• D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解

第10题：

单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。