地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?

题目
问答题
地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?
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第1题:

地铁建筑室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分防烟分区,并符合下列规定()。

A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜超过750㎡。

B.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁。

C.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750㎡。

D.防烟分区不得跨越防火分区。


答案:ABCD

第2题:

某大型展览建筑,耐火等级为一级,地上4层,建筑高度为24m,每层建筑面积为20000㎡,设有自动喷水灭火系统,安全出口全部直通室外确有困难的防火分区,可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口,下列设计不符合规范规定的是( )。

A.利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口时,应采用防火墙与相邻防火分区进行分隔
B.建筑面积大于1000㎡的防火分区,直通室外的安全出口不应少于2个
C.该防火分区通向相邻防火分区的疏散净宽度不应大于其按规定计算所需疏散总净宽度的30%
D.建筑各直通室外的安全出口总净宽度不应小于其按规定计算所需疏散总净宽度的70%

答案:D
解析:
2020版教材P 156
教材原文是:( 1 ) 应采用防火墙与相邻防火分区进行分隔。 ( 2 ) 建筑面积大于 1000 m2 的防火分区,直通室外的安全出口数量不应少于 2 个;建筑面 积小于或等于 1000m2 的防火分区,直通室外的安全出口数量不应少于 1 个。 ( 3 ) 该防火分区通向相邻防火分区的疏散净宽度,不应大于计算所需总净宽度的 30%。所以选D。

第3题:

地铁车站中有人值守的设备管理区内,其每个防火分区安全出口的数量不应少于( )个。

A.一

B.二

C.三

D.四


正确答案:B
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第4题:

下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是( )。

A.每个站厅公共区安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。
B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口,
C.地下车站设备层的安全出口应集中设置
D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个

答案:A
解析:
教材P469
每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于2个直通室外的安全出口,安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。地下车站设备层的安全出口应独立设置

第5题:

根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分,不符合规范规定的是( )。

A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2
C.地下换乘车站共用一个站厅时,站厅公共区面积为5000m2
D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区的净面积为5000m2

答案:D
解析:
根据《地铁设计防火标准》28.2.2 防火分区的划分应符合下列规定:
1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积 不应大于 1500m2;
2 地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于 5000m2;
3 地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000m2,其他部位每个 防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2;
本题答案为 D。

第6题:

每个防火分区的安全出口不少于2个。当人防工程仅设一个安全出口时,检查要求为:()。

A.如有防火墙隔成多个防火分区且每个防火分区设有一个直通室外的安全出口时,每个防火分区可利用防火墙上通向相邻分区的甲级防火门作为第二安全出口
B.建筑面积不大于500m2,其室内地坪与室外出入口地面高差不大于10m,容纳人数不大于30人的防火分区,当有竖井,且竖井内有金属梯直通地面时,可设一个安全出口或一个相邻防火分区相通的防火门
C.建筑面积不大于200m2,且经常停留人数不大于3人的防火分区,可只设置一个通向相邻防火分区的防火门
D.改建工程的防火分区,当相邻防火分区有符合规范规定的安全出口时,可设置在不同方向且不少于两个通向相邻防火分区的防火门作为安全出口
E.仓库防火分区的建筑面积小于等于300m2

答案:A,B,C,D
解析:
2018新版教材P78
每个防火分区的安全出口不少于2个。当人防工程仅设一个安全出口时,检查要求如下。 ①如有防火墙隔成多个防火分区且每个防火分区设有一个直通室外的安全出口时,每个防火分区可利用防火墙上通向相邻分区的甲级防火门作为第二安全出口。 ②建筑面积不大于500m2,其室内地坪与室外出入口地面高差不大于10m,容纳人数不大于30人的防火分区,当有竖井,且竖井内有金属梯直通地面时,可设一个安全出口或一个相邻防火分区相通的防火门。 ③建筑面积不大于200m2,且经常停留人数不大于3人的防火分区,可只设置一个通向相邻防火分区的防火门。
仓库。每座仓库的安全出口不少于2 个。当仓库仅设一个安全出口时,需满足:
1) 仓库占地面积不大于300m2
2) 仓库防火分区的建筑面积不大于100m2
3) 地下、半地下仓库或仓库的地下室、半地下室的建筑面积不大于100m2。@##

第7题:

地铁车站的防烟分区规定正确的是()。

A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁
B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500㎡
C.防烟分区可以跨越防火分区
D.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡

答案:D
解析:
教材P437
防烟分区:
1) 地下车站的公共区, 以及设备与管理用房,应划分防烟分区,且防烟分区不得跨越防火分区。
2) 站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000m2, 设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过 750m2
3) 防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 500mm

第8题:

根据《建筑设计防火规范》,厂房的每个防火分区应至少设置( )个安全出口。

A.1

B.2

C.3

D.4


正确答案:B

第9题:

下列关于地铁防火分隔措施的说法,正确的是()。

A.地铁车站两个防火分区之间应采用无门、窗、洞口且耐火极限不低于3.00h的防火墙分隔
B.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙,防火墙设有观察窗时,应采用乙级防火窗
C.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙分隔和乙级防火门分隔
D.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙分隔,其楼板采用耐火极限不低于1.50h的楼板

答案:D
解析:
根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.2.5,两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔,在防火墙设有观察窗时,应采用甲级防火窗;防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h的楼板。P466-473

第10题:

下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是( )。

A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区
B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区
C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开

答案:A
解析:
地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区。

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