基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。

题目
判断题
基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。
A

B

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第1题:

尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。

  • A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
  • B、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
  • C、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
  • D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

正确答案:A,B,C,D

第2题:

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可整修(),消除其拱腰。

  • A、尖轨
  • B、基本轨
  • C、心轨
  • D、辙叉

正确答案:A,B

第3题:

基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第4题:

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。


正确答案:不大于1mm

第5题:

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。

  • A、0.5
  • B、1
  • C、1.5
  • D、2

正确答案:B

第6题:

每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍。

  • A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移
  • B、两尖轨相对伸缩位移
  • C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差
  • D、心轨各控制断面相对与翼轨高差

正确答案:A,B

第7题:

高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法?


正确答案:(1)改正道岔的方向,减少方向对密贴的影响。建议改道时,将顶铁部分拆除(与尖轨、心轨离缝2~3mm),减少顶铁对密贴的影响。
(2)尖轨尖端、可动心轨以及一动、二动、三动不密贴,改框架尺寸轨距后,由电务部门调整密贴。
(3)整修过长或过短的顶铁,规范顶铁垫插片作业。尖轨、心轨部分的顶铁离缝,有时是一种表面现象,不能看到离缝就用插片去垫。正常情况下所有顶铁的插片不应该超过2~3mm,如果发现顶铁插片已经用了很多但还是离缝的话应该全面检查前后各部分框架是否有偏差,辙叉部分是否有方向,要从结构上来整治顶铁离缝。原则上应由电务先调整密贴,再根据实际情况垫顶铁插片。
(4)校正基本轨弯折点的位置与弯折量,使之符合设计要求。
(5)整修基本轨或尖轨硬弯,长短心轨或翼轨硬弯。
(6)整治尖轨,可动心轨爬行(加强各种螺栓的扭矩与扣件压力,减少温度应力对密贴的影响)。

第8题:

尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上


参考答案:ABCD

第9题:

提速道岔应经常保持良好状态,有下列病害应及时修理或更换:()。

  • A、尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴,缝隙大于2mm
  • B、尖轨侧弯,曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求
  • C、尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能
  • D、基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

正确答案:A,B,C,D

第10题:

尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm,应进行修理和更换。


正确答案:2

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