CRH2A型动车组在制冷和采暖时是如何通风的?

题目
问答题
CRH2A型动车组在制冷和采暖时是如何通风的?
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相似问题和答案

第1题:

CRH2A型动车组采用机车救援回送时,只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?


正确答案:若机车采用单管供风:将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门,打开“救援旁通断”塞门,确认动车组的MR压力达到600kPa时,关闭“救援旁通断”塞门,打开“救援断”塞门。

第2题:

如何进行CRH2A统型动车组的大复位操作?


正确答案:在停车状态下,断开VCB、降下受电弓,将制动手柄置于“拔取”位,30秒后重新投入制动手柄。

第3题:

CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?


正确答案:1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。2、若制动试验不正常,或故障未消除,将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。4、若制动试验不正常,或“制动力不足(123)”故障未消除,对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作,缓解紧急制动。进行制动试验,确认制动、缓解作用正常,维持运行。

第4题:

CRH2A型动车组如何进行抱死切除/复位操作


正确答案:1.按压主控端司机室MON屏【抱死切除】键,进入“抱死切除”页面。2.选择相应车厢。3.选择【抱死1】或【抱死2】。4.按【切除】/【复位】键。5.按【设定】键。

第5题:

CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时,如何处理?


正确答案:1、检查各相关断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复。2、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)。3、若故障消除,维持运行。若故障未消除,汇报调度,申请救援。

第6题:

CRH2A型动车组随车机械师始发作业是如何规定的?


正确答案:(1)动车组出库时,随车机师应从动车组尾部巡视至头部,检查动车组运转情况,发现异常及时处置,并向调度室报告。(2)到达车站后,从前端司机室下车,在站台侧巡视确认外侧车号及目的地显示器状态。(3)到达乘务室,监视车载信息系统等待发车。(4)听取司机指令实施开门集控操作;

第7题:

CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB


正确答案:①在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键;②显示器画面切换至远程控制切除页面;③按1U+VCB断+设定,切除1单元(2号车)VCB;④确认切除状态。

第8题:

在处理CRH2A统型动车组空调通风机、压缩机等故障时,首先在MON屏上,按压()键,进行空调复位操作。


正确答案:空调复位

第9题:

CRH2A统型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理?


正确答案:1、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合。2、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位,若闭合,则断开。3、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(【分并总】、【罩闭】、【罩开】)是否都在关闭位(风路塞门垂直于管路),若关闭,则将前部风路塞门置于开放位(风路塞门水平于管路)。4、如果还打不开,可操作列车分合控制盘强制打开头罩。

第10题:

CRH2型动车组的空调有通风、制冷、制热、强制制冷、()等运行模式。


正确答案:强制制热