问答题如果发生的原因是因为列车分离，你应如何进行处理？

题目

问答题

如果发生的原因是因为列车分离，你应如何进行处理？

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相似问题和答案

第1题：

你应如何判断其故障原因，如何处理？你应如何判断其故障原因，如何处理？

正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障，应该：1，查看主机详细信息，看具体报什么类型的故障；通过CRT确认具体位置，并同时通知工程维修人员，填写故障记录，汇报直接领导。2，现场看手报按钮有何异常，巡检灯是否闪烁。3，用万用表测试回路电压是否正常，排查线路故障。4，如果线路正常，更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障，1，查看CRT确认故障回路位置，并同时通知直接领导和工程维修人员，填写故障记录。2，建议领导安排巡查人员，现场关注故障回路区域。3，判断引起故障原因，配合工程人员排查故障

第2题：

列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理？

正确答案: （1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆，由车站值班员（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。

第3题：

列车在区间发生分离怎样进行处理?

正确答案：列车运行中发生分离，机车乘务员应按《技规》第272条规定报告外，在确认连后可继续运行时，进行简略试验后，运行到前方车站停车，报告列车调度员，并对列车分离部位进行检查，确认无问题后可继续运行。列车在区间分离后，不能连挂整列运行时，有运转车长值乘的列车，除按《技规》272条规定报告外，对分离车辆采取防护、防溜措施。与机车连挂的车辆按列车调度员的指示继续运行到前方站。车站值班员接到报告后，应立即请示列车调度员封锁区间，由调度员对区间遗留车辆继续处理。无运转车长值乘的列车发生分离，不能连挂在一起整列继续运行时，由司机按《技规》272条规定报告，并请求救援，由司机负责列车的防护和防溜。列车发生非钩破分离，在连挂前应确认相关车钩的开关状态，并将情况提供给有关部门，以便进行调查。

第4题：

如果列车停车后发现可能妨碍邻线，你应如何进行处理？

正确答案:列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点火炬；在自动封闭区间，还应对邻线来车方向短轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

第5题：

如果热油系统无法运转，你应如何处理？

正确答案:热油系统下沉运转，可减少汽油分馏塔的汽油回流量。一旦无法正常运转，应加大汽油分馏塔的汽油回流，如果顶温提高，回流量不够时，可适当开大EA－119的旁通阀，并能知水岗位减少裂解汽油外送，维持汽油回流的平衡。

第6题：

列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？

正确答案: 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1.后钩破损时，应自分离处分割。
2.前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出车钩连结处必须捆绑牢固。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
3.车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。

第7题：

如果爱情和个体自由、物质条件等发生矛盾，你如何处理？

正确答案: 物质是生活的基础，没有物质的爱情就是一盘散沙，不用风吹走几步就散了，谁不想过好日子，但是由于现实所迫，并不是人人都可以如愿，所以如果是真爱，那么就不会轻易放弃，一起努力，总会苦尽甘来，这就取决于是否愿意的问题了。
爱情与物质不矛盾却很难兼得，像鱼与熊掌，要选择有物质的爱情，因为能吸引的人毕竟是有可取之处的，谁都不会喜欢一个废物，如果他有可取之处，而且凭他的能力以后可以让你们过上幸福平和的生活，那就选择他吧

第8题：

如果与同事之间发生了矛盾，你将如何处理?

答案：

解析：

如果我与同事之间发生了矛盾，首先要头脑冷静,分析自己存在的问题，如果发现是属于自己的问题而造成矛盾的，就主动地向同事赔礼道歉,争取同事的谅解;如果是同事的过错而造成矛盾的，就主动与同事沟通，求大同存小异，抱着宽容的态度对待同事。

第9题：

运行中发生列车分离时如何处理？

正确答案: （1）迅速将自阀手把移至制动区，并迅速解除机车牵引力。
（2）看表记点
（3）鸣笛一长三短声的警报信号或使用列车无线调度电话，召集运转车长，发生地点车站时并应通知车站值班员
（4）查明现场和原因，获取证据，并做好以下记录：地点分离车辆的编组顺序、车辆序号、车钩开、闭状态
详细记录----车钩中心水平线超过75米毫米限度；车钩钩舌、锁铁等部件不良；线路状态；甩、挂作业后假连接；人为提钩；断钩时车钩型号。
断面：旧痕纵横方向长度、砂眼、夹碴、汽孔数、长度以及面积；操纵方式。
（5）处理方法：
A、旅客列车
（1）机车与车辆分离，与运转车长、车辆乘检人员确认分离车钩状态（机车乘务员负责机车、车辆乘检人员负责车辆），如符合再次连挂条件，应在副司机引导下进行连挂，并试拉。
（2）车辆与车辆分离，由车辆乘检人员确认分离车钩状态，如符合再次连挂条件，在运转车长引导下进行连挂，并试拉
（3）有车钩损坏，机车乘务员应会同运转车长、车辆乘检人员积极采取措施，应急处理（如更换钩舌、锁铁等）；无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行
B、货物列车
会同运转车长确认分离车钩状态，若符合再次连挂条件，在运转车长的手信号指示下，进行连挂，并试拉；若车钩损坏，应须取措施应急处理，无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行。
汇报：及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报

第10题：

假如今天你担当XX次列车乘务工作，在列车运行途中，接到车站列车无线调度通信设备通知，列车有一车辆发生热轴，你应如何进行处理？

正确答案: 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

如果发生的原因是因为列车分离，你应如何进行处理？

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