《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：本规则是基于最大长度为（）的受电弓弓头制定。

第1题：

受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的（），实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的（）位置，即（）为准据。

第2题：

受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

第3题：

第4题：

《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。

• A、接触网故障
• B、接触网挂有异物
• C、降、升受电弓标
• D、临时降、升弓手信号

第5题：

受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（　）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（　）。

• A、线岔始触区
• B、冷滑
• C、降弓运行
• D、升弓运行

第6题：

弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。

• A、受电弓垂直作用到接触网上的力
• B、停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力
• C、关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反
• D、气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力

第7题：

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

• A、受电弓动态包络线
• B、受电弓静态包络线
• C、受电弓状态线
• D、受电弓状态范围

第8题：

第9题：

机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。

• A、承力索
• B、接触线
• C、受电弓
• D、受电弓与接触网

第10题：

静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。