《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:需要分隔甩车时,应按以下原则分隔甩车:先甩

题目
填空题
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:需要分隔甩车时,应按以下原则分隔甩车:先甩下(),再甩下(),然后将()拉至安全地段。
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第1题:

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据()等情况确定。


正确答案:风向及货物性质

第2题:

《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:GSM-R区段的车长、乘警等配备GSM-R移动终端,作为长大隧道内的应急通信系统。


正确答案:正确

第3题:

列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:需要分隔甩车时,应按以下原则分隔甩车:先甩下(),再甩下(),然后将()拉至安全地段。


正确答案:列车后部未着火的车辆;着火车辆;机次未着火车辆

第5题:

在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。


正确答案:正确

第6题:

《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:长大隧道内应每隔()左右设置不少于4回线的通话装置。

  • A、400米
  • B、300米
  • C、200米
  • D、500米

正确答案:D

第7题:

列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。


正确答案:错误

第8题:

发生行李车超载、弹簧压死、钩差超限或甩车时应急处置预案?


正确答案: ⑴行包超载时,列车行李员要立即向列车长报告,积极会同站列检、车站值班员、车辆乘务员共同确认情况和处臵方案,减少列车晚点时间。由列车长组织车辆人员确认车辆转向架弹簧状态,发现弹簧压死时不准开车。行李员要坚守岗位,及时准确指定货位组织卸车、倒装,调整仓位,及时卸下超载行包,恢复钩差。经车辆人员检查确认弹簧恢复后,方可开车。
⑵遇有甩车情况,列车行李员应坚守岗位,核准行包件数、重量和票据单证,严格看管,必须卸车时由列车长负责组织。
⑶对超载和甩车卸下的所有行包,应认真与站方办理交接,做到货清、票清并签认。
⑷认真记录所卸行包件数、重量和处理情况。

第9题:

《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:在确认相邻隧道区间已经封锁的情况下,应将旅客疏散到没有发生事故一侧隧道内等候救援。


正确答案:正确

第10题:

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,由谁负责采取防溜措施?


正确答案: 对甩下的车辆,由车站值班员(在区间由司机、运转车长、车辆乘务员)负责采取防溜措施。

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