当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点
临时加开列车时，车站不向行调报点
临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
第1题：
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）
第2题：
全线故障时所有车站均为闭塞车站，（）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
关于车站报点的规定，正确的是（）
第5题：
关于请销点的规定，以下说法正确的是（）
第6题：
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及（）为闭塞车站，联锁故障区域报点站及两端站向行调报点，闭塞车站之间相互报出发点（折返列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报（）。
第7题：
正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
第8题：
车站值班员向列调报告货物列车的达点的用语是：“×（站）报点，×（次）×（点）×（分）到”。（）
此题为判断题(对，错)。
第9题：
下列对于接发列车作业标准中，规定车站值班员填写《行车日志》时机表述正确的是（）。
第10题：
列车运行图规定的运营时段内，除自动记点系统正常记录列车进出站时刻外，变更列车目的地的列车不需要车站值班员（行车）同时在车站生产日志上人工记录列车进出站时刻，并向邻站报点。