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改变运行方向前要确认原发车站已办理发车进路。（考点范围：方向电路的转换条件）

题目
判断题
改变运行方向前要确认原发车站已办理发车进路。（考点范围：方向电路的转换条件）
A

对

B

错

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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第1题：

问答题
SMC与哪些系统进行接口？

正确答案： SMC与主控系统、通信WAN、无线Radio实现信息资源的交换共享支持.
解析： 暂无解析

第2题：

单选题
CRH1型动车组通过（）把每辆车的制动控制单元联系在一起，形成一个整体。
A

VCU

B

TCMS

C

CCU


正确答案： A
解析： 暂无解析

第3题：

问答题
简述正线、辅助线电话闭塞法办理程序？

正确答案： A.行车调度员确定列车位置，并通知相应车站；
B.行车调度员组织闭塞区段内停在区间列车进站，与车站共同
确认首次发出列车运行前方的闭塞分区空闲；
C.向有关车站及司机发布采用电话闭塞法组织行车命令；
D.发车站发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞。
D.接车站接车进路准备妥当，满足接车条件，同意闭塞；
E.发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填发路票；
F.路票由行车值班员或指定胜任人员填写，加盖行车专用章，交付司机；
g）车站向司机交付路票后，确认乘客上下完毕、车门和站台门已关闭后，在固定地点显示发车手信号，具体地点由《站细》规定；
h）司机确认车站发车手信号后鸣笛动车，采用NRM模式驾驶，正线首次占用闭塞区间的列车限速25km/h。
i）列车到达前方站之后，接车站向司机收回路票，并在路票正面划“×”注销。
j）接车站确认列车到达后，向发车站发出电话记录号码，解除闭塞。
解析： 暂无解析

第4题：

填空题
考虑到环境辐射热和“（）”产生的焦耳热对导线物理性能的影响，计算最高温度一般取为大气最高气温的（）倍。高速铁路接触网系统按最高工作温度（）设计，按（）校验。

正确答案： 牵引电流,1.5,80℃,100℃
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
根据《铁路旅客运输服务质量规范》，客运组织要求，有应急预案（），有记录，有结果，有考核。
A

培训

B

演练

C

培训和演练

D

处置


正确答案： A
解析： 暂无解析

第6题：

判断题
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第7题：

填空题
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

正确答案： 压缩空气
解析： 暂无解析

第8题：

单选题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。
A

70

B

80

C

90

D

100


正确答案： C
解析： 暂无解析

第9题：

判断题
下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
CRH2A型动车组救援试验时，闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB，在MON屏“制动信息”画面显示“（）”档位。
A

B3

B

B5

C

B7

D

快速


正确答案： B
解析： 暂无解析

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