AS318
中继器
SKS
RS485
第1题：
CRH3型车的（）是EMD接口的，车载ATP的MVB总线是ESD接口的。
第2题：
CRH1A型动车组制动控制单元（BCU）是通过（）总线实现网络通信。
第3题：
汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。
第4题：
MVB主干网通过（）和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换。
第5题：
每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。
第6题：
300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。
第7题：
哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
第8题：
各单元车中继器之间通过（）相连，共同构成列车TCMS通讯网络。
第9题：
MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.
第10题：
列车控制配置原则为：对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。