事故现场
测试现场
施工现场
检修现场
第1题：
变电站值班员或监控中心监控员负责AVC闭锁信号的监视，当保护闭锁信号发生时，通知（）现场检查、消除并复归保护信号。
第2题：
未设信号工区的车站，信号工区维修人员何时对车站信号设备上已启封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理销记？
第3题：
第4题：
当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员应立即报告电务段调度，并尽快修复。（）
第5题：
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应立即报告电务段调度，并尽快修复。
第6题：
计算机联锁设备信号维修人员需操纵时，须经（）准许。
第7题：
当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？
第8题：
A.影响设备使用的检修均纳入天窗进行
B.须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始
C.正在检修中的设备需要使用时，须经车站值班员同意
D.检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》
E.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
第9题：
遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（）。
第10题：
车站及其相邻区间无作业车运行时，经列车调度员同意，车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式，由（）部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验，于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态，方可由车站值班员转回中心操作方式。