速度传感器断线
防滑阀故障
CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发
以上都可能
第1题：
简述CRH2A型动车组抱死切除/复位操作。
第2题：
CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死.
第3题：
CRH2型动车组以下哪些故障需要停车处理的是( )、( )、( )。
A.抱死1、2
B.轴温1、2
C.制动控制装置速度发电机断线(1、2、3、4)
D.闸片磨耗到限
第4题：
CRH2型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
第5题：
CRH2A型动车组如何进行抱死切除/复位操作
第6题：
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
第7题：
CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障，应如何处理？
第8题：
CRH2A（统型）动车组出现抱死2故障时，随车机械师应下车检查车轮踏面和速度传感器接线状态。
第9题：
叙述动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程？
第10题：
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。