引导信号开放后()秒信号机会自动关闭,如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。

题目
单选题
引导信号开放后()秒信号机会自动关闭,如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。
A

15

B

60

C

120

D

180

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

当引导信号开放()秒后将自动关闭。

  • A、15
  • B、30
  • C、50
  • D、60

正确答案:B

第2题:

引导信号内方第一计轴区段故障,引导信号开放后,在()秒内需要重新操作,使引导信号保持开放。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

正确答案:C

第3题:

采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)


正确答案:错误

第4题:

进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。


正确答案:正确

第5题:

引导信号开放后,若内方第一区段有占用,则引导信号经延时后会自动关闭。


正确答案:正确

第6题:

引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。


正确答案:正确

第7题:

采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))


正确答案:正确

第8题:

引导信号开放后()秒信号机会自动关闭,如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。

  • A、15
  • B、60
  • C、120
  • D、180

正确答案:A

第9题:

采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)


正确答案:正确

第10题:

常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应()。

  • A、自动灭灯
  • B、点亮红灯
  • C、点亮黄灯
  • D、开放允许信号

正确答案:B

更多相关问题