一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是()

题目
单选题
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是()
A

蒸发器太脏

B

制冷剂不足

C

冷凝器灰尘太多

D

电源电压太低

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。


参考答案:中继放大

第2题:

一号线地铁列车DCU电源电压()。


参考答案:DC110V

第3题:

一号线地铁列车高压电气箱冷却方式()。


参考答案:自然冷却

第4题:

一号线地铁列车贯通道密封性遭破坏的可能原因是什么?


正确答案: 贯通道密封性遭破坏的可能原因是棚布破坏和密封胶条破坏。

第5题:

重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障,可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。


正确答案:正确

第6题:

一号线地铁列车的电制动包括()。


参考答案:再生制动和电阻制动

第7题:

一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。


参考答案:2

第8题:

重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。

A.高温高压

B.高温低压

C.低温低压

D.低温高压


参考答案:C

第9题:

一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是()

  • A、蒸发器太脏
  • B、制冷剂不足
  • C、冷凝器灰尘太多
  • D、电源电压太低

正确答案:C

第10题:

重庆一号线地铁空调器不出风的原因是()

  • A、空气过滤器脏堵
  • B、风机反转
  • C、温控器温包泄漏
  • D、制冷剂不足

正确答案:B