当两个空压机故障时，在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

第1题：

正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

第2题：

当两个空压机故障时，在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

第3题：

0101车司机发现4C车空压机显示黄点，司机应（）。

• A、下一站退出服务
• B、下一站复位空压机控制开关
• C、前方终点站退出服务
• D、前方终点站复位空压机控制开关

第4题：

当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。

第5题：

01012B车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）

• A、主VCU微动开关
• B、01012B车SKS微动开关
• C、占有端HMI微动开关
• D、激活端列车控制微动开关

第6题：

空压机图标全白，则运营至下一站，重新分合故障C车压缩机控制微动开关（=34-F302）、MVB网络模块微动开关（=41-F301）。

第7题：

下列空压机管理描述错误的是（）

• A、在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作。
• B、在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。
• C、当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。
• D、压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。

第8题：

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则清客，就近退出服务。

第9题：

当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

第10题：

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。