接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。

题目
单选题
接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。
A

160km/h

B

200km/h

C

180km/h

D

250km/h

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

冰雪天气限速要求,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

以下属于接触网硬点引起的故障有()。

  • A、接触线和受电弓的机械损伤
  • B、电弧烧伤影响取流
  • C、弓网故障
  • D、局部磨耗发展为接触线断线

正确答案:A,B,C,D

第3题:

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。


参考答案:滑板

第4题:

弓网故障:接触网、受电弓分别处理,接触网处理后,优先采取降弓通过措施,动车组限速160km/h及以下


正确答案:正确

第5题:

受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。


正确答案:电流

第6题:

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


正确答案:错误

第7题:

简述接触网驰度对受电弓取流的影响?


正确答案: 接触线无驰度时受流条件最好。当正驰度时,考虑到受电弓上举力的作用对正驰度有一定的补偿,在负驰度时,反而会加大负驰度。所以,正驰度时比负驰度时的受流条件要好的多,负驰度时受流条件最差。

第8题:

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。


参考答案:柔性

第9题:

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下。


正确答案:正确

第10题:

车站()是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流时烧断导线。

  • A、正线
  • B、侧线
  • C、接触网
  • D、附加导线

正确答案:B