当CRH5型动车组制动控制单元(BCU或WSP)的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障?

题目
问答题
当CRH5型动车组制动控制单元(BCU或WSP)的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障?
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第1题:

BCU电源故障MMI显示故障代码6583故障描述:MCB28-F11BCU或BCU1关闭。


正确答案:正确

第2题:

CRH5型动车组制动控制单元(BCU)的电源电压为()。

  • A、DC12V
  • B、DC24V
  • C、DC36V
  • D、DC110V

正确答案:B

第3题:

在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是()。

A.总线控制器

B.外门控制单元

C.牵引控制单元

D.制动控制单元


正确答案:D

第4题:

CRH5型动车组动车组常采用()和()的复合制动。


正确答案:电气制动;空气制动

第5题:

在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是()。

  • A、总线控制器
  • B、外门控制单元
  • C、牵引控制单元
  • D、制动控制单元

正确答案:D

第6题:

叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程?


正确答案: (1)如列车运行无异常,通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固,若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常,将情况通知随车机械师。
(2)随车机械师到故障(1或8)车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常;
(3)检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常,就切掉故障网关(如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开,网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开),完成后通知司机。
(4)做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复,按规定请求救援。

第7题:

CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示()。

  • A、停放制动实施
  • B、停放制动缓解
  • C、停放制动故障
  • D、状态不明

正确答案:D

第8题:

动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示(),显示95代表制动系统有()。


正确答案:9999;临时故障

第9题:

BCU电源故障MMI显示故障代码为(),故障描述:MCB28-F19制动面板电源断开

  • A、658A
  • B、6583
  • C、658B
  • D、6580

正确答案:A

第10题:

叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置?


正确答案: 每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起,而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令,主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程,并带有42个输入通道和18个输出通道,它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元,但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。