三、四号线正线信号系统采用什么信号系统?

题目
问答题
三、四号线正线信号系统采用什么信号系统?
参考答案和解析
正确答案: 三号线正线信号系统采用阿尔卡特移动闭塞信号系统。
解析: 暂无解析
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第1题:

巴甫洛夫的信号刺激分为( )

A.第一信号系统
B.第二信号系统
C.第三信号系统
D.第四信号系统

答案:A,B
解析:

第2题:

正线信号系统进路防护信号显示红灯+黄灯表示?


正确答案: 引导信号允许越过。

第3题:

信号系统的显示意义,正线进路防护信号显示绿灯表示:();显示黄+红灯表示:()。


参考答案:开通直向允许越过,引导信号允许越过

第4题:

什么是信号系统?


正确答案: 信号系统是保证列车运行安全和提高线路通过能力的重要设施。城市轨道交通的信号系统主要采用列车自动控制系统ATC。ATC系统由三个子系统构成:列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO。三个子系统相互配合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整及列车自动驾驶等功能为一体的列车自动控制系统。

第5题:

三、四号线正线信号系统采用什么信号系统?


正确答案: 三号线正线信号系统采用阿尔卡特移动闭塞信号系统。

第6题:

灯光信号系统和声响信号系统由什么组成?


正确答案: 由转向信号灯、危险报警信号灯、制动灯、电喇叭和倒车蜂鸣器组成。

第7题:

正线信号系统提供三个列车控制等级,其中不包括下列哪一项()

  • A、CBTC
  • B、ATS
  • C、iATP
  • D、联锁控制

正确答案:B

第8题:

第一信号系统是()

A、人类独有的信号系统

B、人类和动物共有的信号系统

C、除人之外,动物所具有的唯一信号系统

D、生物普遍具有信号系统

E、一切物质都具有的信号系统


参考答案:BC

第9题:

四号线客车各种信号系统下的行车凭证?


正确答案: A.CTC运行,正常情况下列车凭车载信号推荐速度,以ATO/SM-C模式运行,司机要严格按《运营时刻表》规定的开车点及DTI显示掌握好停站和运行时间;
B.ITC运行,正常情况下列车凭地面信号机的信号及车载信号推荐速度,以ATO/SM-I模式运行,司机要严格按《运营时刻表》规定的开车点及DTI显示掌握好停站和运行时间;
C.ATP故障或车载信号故障但信号系统联锁功能正常时,采用区段进路行车法组织行车,列车凭地面信号机的显示以URM模式运行,司机要严格按《运营时刻表》规定掌握好停站和运行时间;
D.信号联锁系统故障时,列车凭调度命令或路票以URM模式运行。

第10题:

正线信号系统进路防护信号显示黄灯表示?


正确答案: 开通弯股允许越过。