横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。

题目
单选题
横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。
A

200

B

500

C

600

D

1000

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第1题:

某电缆隧道内设置了火灾自动报警系统,该电缆隧道共有8个封闭长度区间,每个封闭长度区间长100m,则该电缆隧道至少应划分()个报警区域

A.1
B.2
C.3
D.4

答案:C
解析:
自报规3.3.1报警区域的划分应符合下列规定:
1报警区域应根据防火分区或楼层划分;可将一个防火分区或一个楼层划分为一个报警区域,也可将发生火灾时需要同时联动消防设备的相邻几个防火分区或楼层划分为一个报警区域。
2电缆隧道的一个报警区域宜由一个封闭长度区间组成,一个报警区域不应超过相连的3个封闭长度区间;道路隧道的报警区域应根据排烟系统或灭火系统的联动需要确定,且不宜超过150m。(因此8/3=2.67取整为3个)
3甲、乙、丙类液体储罐区的报警区域应由一个储罐区组成,每个50000m3及以上的外浮顶储罐应单独划分为一个报警区域。
4列车的报警区域应按车厢划分,每节车厢应划分为一个报警区域。

第2题:

地铁两条单线载客运营地下区间质检应按规定设置于联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()


A.1200m
B.1000m
C.600m
D.500m

答案:C
解析:
根据《地铁设计规范》(GB50157-2013)中第28.2.4条规定,区间的安全疏散应符合下列规定: 1 每个区间隧道轨道区均应设置到达站台的疏散楼梯;
2 两条单线区间隧道应设联络通道,相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m,联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门,门扇的开启不得侵入限界;
3 道床面应作为疏散通道,道床步行面应平整、连续、无障碍物。

第3题:

地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200


参考答案:B

第4题:

横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。

  • A、200
  • B、500
  • C、600
  • D、1000

正确答案:C

第5题:

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头

答案:D
解析:
教材P111
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

第6题:

(2019年真题)地铁两条单线载客运营地下区间质检应按规定设置于联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()

A.1200m
B.1000m
C.600m
D.500m

答案:C
解析:
P466-473
根据《地铁设计规范》(GB50157-2013)中第28.2.4条规定,区间的安全疏散应符合下列规定: 1 每个区间隧道轨道区均应设置到达站台的疏散楼梯;
2 两条单线区间隧道应设联络通道,相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m,联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门,门扇的开启不得侵入限界;
3 道床面应作为疏散通道,道床步行面应平整、连续、无障碍物。

第7题:

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。2018真题

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头

答案:D
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

第8题:

关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有( )。

A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯

B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间

C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井

D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道

E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m


正确答案:AD
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第9题:

(2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。

A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头

答案:D
解析:
考试用书原文“联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用”。

第10题:

关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有()。

  • A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
  • B、建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
  • C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
  • D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
  • E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m

正确答案:A,D

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