35Km/h
10Km/h
牵引封锁
5Km/h
第1题：
城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。
第2题：
地铁列车转向架分为动力转向架和非动力转向架，动力转向架带有（）。
第3题：
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
第4题：
CRH5型动车组转向架重量为：动力转向架（）Kg，非动力转向架（）Kg。
第5题：
CRH5型动车组动力转向架与非动力转向架的区别？
第6题：
转向架分为（）和非动力转向架。
第7题：
转向架分为动力转向架和非动力转向架，其中动车转向架带有牵引电机。
第8题：
4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。
第9题：
损失6个以上转向架制动力，将（）
第10题：
动力转向架分为（）。