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音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。

题目
判断题
音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。
A

对

B

错

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第1题：

问答题
写出列车入库作业标准。

正确答案： （1）列车运行至XJ1/XJ2信号机外方，一度停车；
（2）联系场调确认信号、进路、道岔正确，乘务员将运行模式转换为“SH驾驶模式”；
（3）按照限速5km/h驾驶列车进入指定股道，距离停车位10M处一度停车，按3km/h限速进行对位；
（4）按收车程序作业标准进行收车作业，并与地勤司机进行交接；
（5）遇列车故障时应及时按规定程序向运转值班员报修。
解析： 暂无解析

第2题：

判断题
路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第3题：

问答题
动车组被救援时有何规定？

正确答案： 动车组由救援机车连挂运行时，列车管压力采用600kPa。动车组被救援时，过渡车钩、专用风管的连接和分解由随车机械师负责，司机配合。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（动车组救援动车组时除外）。
解析： 暂无解析

第4题：

单选题
无缝线路是把（）米的钢轨焊接成1公里及以上的轨条铺设在轨枕上。
A

10

B

15

C

25

D

55


正确答案： B
解析： 暂无解析

第5题：

填空题
在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得（）。

正确答案： 小于孔径的2倍
解析： 暂无解析

第6题：

问答题
简述双块式无砟道床结构组成及主要技术要求。

正确答案： （1）路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。
（2）桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层、底座（或钢筋混凝土保护层）、凹槽或凸台）周围弹性垫层等部分组成。道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为100mm。道床板与底座（或保护层）间设置隔离层，底座凹槽（凸台）侧立面粘贴弹性垫层。曲线超高在底座或道床板上设置。
（3）隧道地段道床结构由双块式轨枕、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置。
（4）双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。
（5）路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。
（6）排水通道应保持通畅，道床板表面不得积水。
解析： 暂无解析

第7题：

问答题
何种情况下设置大小交路？

正确答案： 列车交路规定了列车的运行区段及运行长度。在客流分布不均衡程度较明显和列车对数较多的情况下可考虑设置大小交路，可减少运用车辆数，从而减少投资，也可减少运营支出。
解析： 暂无解析

第8题：

填空题
时速在120～160km时，称为（）铁路。

正确答案： 中速
解析： 暂无解析

第9题：

问答题
CTCS列控系统划分为5个等级，试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。

正确答案： CTCS2级为面向提速干线和高速新线，采用车地一体化设计，基于轨道电路传输信息的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
CTCS3级为面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
客专远动箱变中的环网柜开关柜的电操作机构的操作电压是（）
A

AC220V

B

DC220V

C

AC110V

D

DC110V


正确答案： B
解析： 暂无解析

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