当西门子A型电动列车处于静止状态,MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。()

题目
判断题
当西门子A型电动列车处于静止状态,MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。()
A

B

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第1题:

辅助系统静止逆变器采用模块化设计,被布置在()底架

  • A、Tc车
  • B、T车
  • C、M车
  • D、Mp车

正确答案:A

第2题:

当8255A引脚RESET高电平有效时,3个端口自动设置为输出端口。


正确答案:错误

第3题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。


参考答案:停车

第4题:

当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。

  • A、停放制动旁路开关
  • B、摩擦制动旁路开关
  • C、B9阀
  • D、紧急牵引开关

正确答案:C

第5题:

西门子A型电动列车SIBASKLIP分站1的41-A1.03引脚B03检测到一个高电平,可判断限制线路电流按钮已被按下。()


正确答案:正确

第6题:

8086执行OUTDX,AL指令时其引脚()。

  • A、M/IO输出高电平、WR输出高电平
  • B、M/iO输出低电平,RD输出低电平
  • C、M/IO输出低电平、WR输出低电平
  • D、M/IO输出高电平、RD输出高电平

正确答案:C

第7题:

当8255A引脚CS为高电平时,若RD为(),WR为()时则数据总线处于高阻状态。


正确答案:任意;任意

第8题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为“红黄闪”灯信号,前方信号机开口控制后,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。


参考答案:停车

第9题:

西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()


正确答案:正确

第10题:

西门子A型电动列车TWC系统作为()之间的通信链路。

  • A、控制中心与电动列车
  • B、电动列车与电动列车
  • C、轨旁与电动列车
  • D、控制中心与轨旁

正确答案:A

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