在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。

题目
单选题
在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。
A

可自动折返

B

折返以人工驾驶实现

C

人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返

D

人工排列进路进行折返

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第1题:

在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。

  • A、可自动折返
  • B、折返以人工驾驶实现
  • C、人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返
  • D、人工排列进路进行折返

正确答案:B

第2题:

下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()

  • A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
  • B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
  • C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域
  • D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间
  • E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

正确答案:A,D,E

第3题:

下列行车组织方法,正确的是()

  • A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返
  • B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返
  • C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返
  • D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

正确答案:A,C

第4题:

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()

  • A、车载信号;地面信号
  • B、列车速度码;地面信号
  • C、车载信号;出站信号机
  • D、列车对应的速度码;出站信号机

正确答案:A

第5题:

按电话闭塞法行车时,以电话电报号码为承认依据的列车是()

  • A、反方向运行列车
  • B、站后折返列车
  • C、车站与折返线间运行的列车
  • D、出站信号机故障时发出的列车

正确答案:A

第6题:

由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。


正确答案:正确

第7题:

由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。


正确答案:错误

第8题:

行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、()、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。


正确答案:自动闭塞法

第9题:

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。


正确答案:正确

第10题:

使用()的行车凭证是收到速度码;电话闭塞法的行车凭证是路票;时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。

  • A、移动闭塞
  • B、超速防护自动闭塞
  • C、电话闭塞
  • D、电话记录法

正确答案:B

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