CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。

第1题：

再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足

第2题：

CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

• A、AC1500V
• B、DC2000V
• C、AC2500V
• D、DC3000V

第3题：

第4题：

CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。

第5题：

CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。

• A、M，T车均不由空气制动起作用
• B、M，T车均由空气制动起作用
• C、T车由空气制动起作用
• D、M车由空气制动起作用

第6题：

动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。

• A、纯空气制动
• B、再生制动
• C、电阻制动

第7题：

动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。

第8题：

第9题：

下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。

• A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
• B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动
• C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
• D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充

第10题：

简述CRH2A型动车组再生制动系统的组成。