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关于设计车速，理解正确的是（）

题目
多选题
关于设计车速，理解正确的是（）
A

设计车速是一个理论车速，也叫计算车速

B

设计车速会随着路线而不断变化

C

设计车速总是大于运行车速

D

同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速

E

通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速

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第1题：

关于设计车速,理解正确的是()

A、设计车速是一个理论车速，也叫计算车速

B、设计车速会随着路线而不断变化

C、设计车速应进行纵坡修正

D、设计车速总是大于运行车速


参考答案：A

第2题：

立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，定向匝道的设计车速取主线设计车速的()

A:20%～30%
B:40%左右
C:50%～60%
D:70%左右

答案：D
解析：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的50%～60%，定向匝道设计车速取主线设计车速的70%左右，亦可取接近于主线的设计车速。

第3题：

根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。

A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍

B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍

C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)

D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)


答案：ABC

第4题：

设计车速与运行车速的关系是（）与实际车速的关系。


正确答案:理论车速

第5题：

汽车装用的轮胎应与什么相适应？（）

  • A、最高设计车速
  • B、最低设计车速
  • C、最低车速

正确答案:A

第6题：

关于爬坡车道,正确的是()

A、爬坡车道的车速通常都比正线高

B、爬坡车道的车速通常都比正线

C、爬坡车道的车速通常都与正线相等

D、以上都不正确


参考答案：A

第7题：

立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。

A.20%～30%
B.40%左右
C.50%～60%
D.70%左右

答案：D
解析：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的40%～60%，定向匝道设计车速取主线设计车速的70%左右，亦可取接近于主线的设计车速。

第8题：

()是车辆在某一段所行距离，用有效时间除之所求的车速

A、行驶车速

B、地点车速

C、行程车速

D、设计车速


参考答案：A

第9题：

关于车轮滑转率Sd，下列哪个说法正确（）。

  • A、Sd=（车速-轮速）/车速
  • B、Sd=（轮速-车速）/车速
  • C、Sd=（车速-轮速）/轮速
  • D、Sd=（轮速-车速）/轮速

正确答案:C

第10题：

在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

  • A、20％～30％
  • B、30％～40％
  • C、40％～50％
  • D、50％～60％

正确答案:D

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