对
错
第1题：
中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（）。
A.放置铁鞋
B.拧紧手闸
C.做好防溜措施
D.放置止轮器
第2题：
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
第3题：
拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。
A.编组站、区段站
B.货运站、中间站
C.中间站
D.客运站、中间站
第4题：
作业车在中间站停车过夜时，车辆两端应设置（）信号灯，拧紧（），用“止轮器”防溜，必须有车组人员（）。
第5题：
（）的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
第6题：
指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施
第7题：
对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。
第8题：
拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。
A.编组站、区段站
B.中间站
C.客运站
D.货运站
第9题：
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。
第10题：
电客车以停放制动作为（）；工程车拧紧两端人力制动机，并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施。