封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?

题目
问答题
封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?
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第1题:

向封锁区间发出救援列车时,以 ()作为进入封锁区间的许可。


参考答案:调度命令

第2题:

路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证为()。


参考答案:调度命令

第4题:

在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。


正确答案:正确

第5题:

封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?


正确答案:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按引导方式办理接车。列车自封锁区间进入站内时,不得接入站内封锁线路。

第6题:

仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。

A.调车

B.特定引导

C.引导


参考答案:C

第7题:

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位应怎样做?


正确答案: 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。驻站联络员和防护员在执行防护任务时,应佩戴标志,携带通信设备;防护人员还应携带必备的防护用品,随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通知车站值班员和施工负责人。

第8题:

向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。


参考答案:路用列车;调度命令

第9题:

站内作业车组停留股道与区间同时封锁时,车站应将进路上的所有道岔()。

  • A、单封
  • B、封锁
  • C、单锁
  • D、就地加锁

正确答案:C

第10题:

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),定位是如何规定的?


正确答案: 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)的定位,为正线开通的位置。