为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性,维修作业有何要求?

题目
问答题
为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性,维修作业有何要求?
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第1题:

无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。

A.25.0

B.±10

C.30.0

D.±15


参考答案:AB

第2题:

无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

简述无缝道岔的维修要求。


参考答案:1)无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。
2)导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。
3)间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700~900N·m。

第4题:

无砟轨道路基工后沉降应当满足( )的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。

  • A、线路平顺性、
  • B、结构稳定性
  • C、扣件调整能力

正确答案:A,B,C

第5题:

无缝线路维修作业有哪些具体要求?


正确答案: 进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下各项工作:
(1)临时补修作业一撬一清;
(2)在维修地段按需要备足道碴;
(3)起道前应先拨正线路方向;
(4)起、拨道机不得安放在铝热焊缝处;
(5)扒开的道床应及时回填、夯实。

第6题:

无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m


参考答案:120-150

第7题:

无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。


正确答案:正确

第8题:

无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。


参考答案:120~150

第9题:

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。

  • A、±5℃
  • B、±7℃
  • C、±10℃
  • D、±12℃

正确答案:C

第10题:

无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系?


正确答案:在无缝线路上进行维修作业时,为保证作业中和作业后轨道的稳定,必须根据作业项目和作业范围,将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件, 无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。