车站
工务
电务
供电
第1题：
A.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)
B.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作
C.应设安全防护员,实行专人防护
D.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避
第2题：
站内巡视、检查、检测、检修设备时，必须在天窗点内进行（）。
第3题：
第4题：
《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中，利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车（）、下道（）制度，杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员（）出现列车信息漏听、误听，危及作业人员人身安全。
第5题：
作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。
第6题：
如遇高速铁路通信设备故障或其他非正常情况必须上线作业时，现场维护单位必须设（）。
第7题：
人身安全保障措施应包括：施工人身安全防护组织体系及相关人员职责；（）分区图；不同作业条件下现场防护员站立位置、防护范围和避车安全*区；人员进出网（站）地点、路径；防护联系和通知方式；防护联系中断时的应急处置措施。
第8题：
A.安全防护
B.现场防护
C.驻站防护
D.电台防护
第9题：
行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。
第10题：
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。