分段解体
分部解体
分组解体
部分解体
第1题：
第2题：
调车占用咽喉时间标准包括车列牵出时间、车列转线时间和（）
第3题：
调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路。()
此题为判断题(对，错)。
第4题：
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
第5题：
因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。
第6题：
因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为( )。
A.分段解体
B.分部解体
C.分组解体
D.部分解体
第7题：
共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
第8题：
A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业
B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业
C、集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。
第9题：
（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
第10题：
调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。