对
错
第1题：
排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机，这种调车进路就叫（）。
第2题：
车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。
第3题：
A.四、五等站
B.二等及其以下
C.三等及以下
第4题：
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路
第5题：
遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号起什么作用？
第6题：
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。
第7题：
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确
第8题：
在领导调车工作中，遇有占用正线、（）以及影响接发列车进路的调车工作时，必须取得车站值班员的同意。
第9题：
问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。
第10题：
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，过×架调车信号返岔”）。