××（次）××（站）×道通过，反方向运行。
××（次）××（站）×道通过，反方向运行，侧向出站限速××公里
××（次）××（站）×道通过，出站反方向
××（次）××（站）×道通过，出站反方向，限速××公里
第1题：
车机联控实际问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
A.接近
B.双线反方向行车
C.出站
D.进入大坡道前
第2题：
A、列车接近车站
B、需要列车全部出站
C、需要列车机外停车
D、列车进入大坡道前
第3题：
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。
A.列车接近车站
B.列车出站
C.通过列车变停
D.列车进入大坡道前
第4题：
列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××（次）××（站）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里
第5题：
列车直进侧出的车机联控用语均为“××（次）××（站）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里
第6题：
自动闭塞区段，下列哪项属于执行车机联控时机（ ）。
A.列车接近第一接近通过信号机
B.列车接近第二接近通过信号机
C.列车接近第三接近通过信号机
D.邻站出站后
第7题：
A、列车接近车站
B、列车全部出站
C、通过列车变停
C、列车进入大坡道前
第8题：
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
A.接近
B.出站
C.机外停车
D.进入大坡道前
第9题：
列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”
第10题：
车机联控用语中，区间××公里×米是指列车运行方向限速（）