对
错
第1题:
引导按钮继电器电路,按压引导按钮,()励磁并自闭。
A.YAJ
B.YJJ
C.YXJ
D.AJ
第2题:
办理长调车的变通进路时,由于并置调车进路按钮继电器的互相带动,因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。
第3题:
关于新4#及5#高炉TRT的励磁系统,下列说法不正确的是:()
A.投励操作时,应将励磁控制器上“主控/就地”按钮打到“主控”位置。
B.投励操作时,应将励磁控制器上“运行/退出”按钮打到“运行”位置。
C.投励操作时,应将励磁控制器上“自动/手动”按钮打到“自动”位置。
D.投励操作时,应将励磁控制器上“PSS投入/PSS退出”按钮打到“PSS退出”位置。
第4题:
辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压()按钮,使FKJ励磁并自闭。
第5题:
单置调车信号机设置的三个按钮继电器是();当作始端按钮使用时()励磁;当作终端按钮使用时,()励磁;当作变通按钮使用时,()励磁。
第6题:
A、变通按钮
B、单置调车按钮
C、并置调车按钮
D、差置调车按钮
第7题:
单置调车按钮作始端使用时,()励磁。
第8题:
在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时,按压一个按钮,另一个按钮继电器应被带动吸起。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
并置调车按钮无论在任何情况下,按压其中的任意一个按钮,都应将另外一个AJ带动励磁。
第10题:
引导按钮继电器电路,按压引导按钮,()励磁并自闭。