非正常情况下接发列车,控制好发布行车命令、()等关键环节。

题目
多选题
非正常情况下接发列车,控制好发布行车命令、()等关键环节。
A

确认区间空闲

B

进路检查确认

C

行车凭证填写交付

D

引导信号使用

参考答案和解析
正确答案: C,A
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。

  • A、列车调度员
  • B、站长
  • C、领工员
  • D、列车调度员和值班干部

正确答案:D

第2题:

非正常情况下接发列车时,实行()制度。

  • A、单人单岗
  • B、单人双岗
  • C、双人单岗
  • D、双人双岗

正确答案:D

第3题:

办理非正常行车作业时,监控干部对()等关键环节严格卡控,并填记《非正常行车控制卡》。

  • A、命令、进路、信号、凭证
  • B、闭塞、进路、信号、凭证
  • C、命令、登记、进路、凭证
  • D、命令、闭塞、、进路、凭证

正确答案:B

第4题:

所有参与施工及非正常情况下接发列车的人员,必须在列车调度员发布开通使用、设备恢复正常的调度命令后方可撤离现场。


正确答案:正确

第5题:

发布口头命令的情况有()。

  • A、列车推进运行、退行、小交路等非正常方式运行
  • B、有计划加开工程车、调试列车
  • C、列车故障救援
  • D、启用、停用电话闭塞法或电话联系法行车

正确答案:A,C

第6题:

《关于实行新<非正常情况下接发列车关键环节控制卡>的通知》(运站函〔2007〕132号)对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的?是否可以当做作业标准执行?


正确答案:《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》只是对关键环节的控制,不取代现行的任何技术作业图表、标准。在实际工作中,有关人员必须严格按照《接发列车作业标准》、《非正常情况接发列车作业标准》、《站细》等规定的程序、用语办理接发列车作业。

第7题:

遇以下()情况,列车调度员须向司机发布调度命令。

  • A、封锁、开通区间
  • B、向封锁区间开行救援列车、路用列车
  • C、临时变更或恢复原行车闭塞法
  • D、在非到发线上接发列车

正确答案:B,C,D

第8题:

施工中的非正常情况下接发列车作业办法,严格执行TB/T1506作业标准,对()等行车岗位的关键作业实行重点控制()

  • A、车站值班员
  • B、助理值班员
  • C、扳道员
  • D、引导员

正确答案:A,B,C,D

第9题:

下来哪个不是发布书面命令的情况?()。

  • A、列车推进运行、退行、小交路等非正常方式运行
  • B、封锁、开通线路
  • C、有计划加开工程车、调试列车
  • D、启用、停用电话闭塞法或电话联系法行车

正确答案:A

第10题:

遭遇暴风雪时,车站值班员应立即报告列车调度员,发布调度命令,通知司机严格控制速度、加强瞭望,并按()办法办理接发列车。

  • A、非正常情况
  • B、恶劣天气行车
  • C、设备故障
  • D、施工

正确答案:B

更多相关问题