货物发生损坏或部分灭失需要鉴定时,鉴定期限从编制记录之日起不应超过()日,特殊情况除外。

题目
单选题
货物发生损坏或部分灭失需要鉴定时,鉴定期限从编制记录之日起不应超过()日,特殊情况除外。
A

30

B

20

C

60

D

10

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

货物发生()或(),不能判明发生原因和损坏程度时,承运人应在交付前,主动联系收货人进行检查或邀请监定人进行鉴定。

A.损坏

B.部分灭失

C.损失

D.灭失


正确答案:AB

第2题:

货物发生损坏或部分灭失需要鉴定时,鉴定期限从编制记录之日起,不应超过(),特殊情况除外。


正确答案:30日

第3题:

某站卸车时发现货物发生了灭失并损坏,编制了货运记录,其有效的赔偿期间为180日,此日期为承运人将货运记录交给收货人或托运人的()起算。

A.当日

B.次日

C.10日内

D.180日


参考答案:B

第4题:

鉴定一般应自编制货运记录之日起()内完成,以“货物损失查复书”送有关单位。情况特殊需要延期时,应以查复书或电报说明原因通知有关单位,但最长不得超过()。

  • A、10日
  • B、15日
  • C、20日
  • D、30日

正确答案:A,D

第5题:

货物发生(),不能判明发生原因和损坏程度时,承运人应在交付前,主动联系收货人进行检查或邀请监定人进行鉴定。

  • A、损坏
  • B、部分灭失
  • C、损失
  • D、灭失

正确答案:A,B

第6题:

在我国《海商法》关于承运人免责的规定中,属于因除外责任而免责的有(  )。
A.航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
B.罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
C.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
D.因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
E.因货物本身性质而免责


答案:A,D
解析:
《海商法》参照海牙规则的规定,将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类:因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况,承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括:①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏;②虽经过谨慎处理,仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损,列为免责事项。对于上述两项,前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款,后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

第7题:

货物发生损坏或部分灭失,不能判明发生原因和损坏程度时,承运人应在交付前,主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。()


正确答案:正确

第8题:

货物损失鉴定应自编制货运记录之日起10日内完成。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

事故货物鉴定一般应在()进行,鉴定期限一般应自编制货运记录之日起30日完成,情况特殊需要延期时,应(以货运事故查复书或电报说明原因)通知有关单位。


正确答案:现场就地

第10题:

对货物损失的鉴定一般应自编制货运记录之日起30日内完成,以“货物损失查复书”送有关单位。


正确答案:错误

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