轨道电路的调整状态是指()。

题目
单选题
轨道电路的调整状态是指()。
A

轨道电路区段有车占用

B

钢轨折断

C

轨道电路区段空闲

D

轨道继电器落下

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第1题:

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?


正确答案: 轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是:在调整和分路状态的最不利条件下,轨道电路均能正确地工作和被分路,准确地反映车列在轨道上的情况,并能长期工作而不过载。

第2题:

轨道电路的断轨状态,是指轨道电路的钢轨在某处折断时的情况。


正确答案:正确

第3题:

轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分,可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路()。


参考答案:分路状态故障

第4题:

轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。


正确答案:错误

第5题:

轨道电路的状态分为调整状态、()状态、断轨状态。

  • A、开路
  • B、断路
  • C、短路
  • D、分路

正确答案:D

第6题:

轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。


正确答案:错误

第7题:

按照轨道电路的基本要求,移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。


正确答案:正确

第8题:

轨道电路基本状态包括()。

  • A、调整状态
  • B、分路状态
  • C、断轨状态
  • D、锁闭状态

正确答案:A,B,C

第9题:

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?


正确答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。

第10题:

什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?


正确答案: 1.轨道电路在无车占用、轨道继电器正常工作时的状态叫轨道电路的调整状态。
2.其最不利因素就是电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,轨道电路为极限长度等。在最不利时也应能保证轨道继电器正常工作、可靠吸起。