向股道办理进路,列车进入股道白光带变为红光带,当列车全部进入股道后停车,整条红光带变为中间亮两节红光带。

题目
判断题
向股道办理进路,列车进入股道白光带变为红光带,当列车全部进入股道后停车,整条红光带变为中间亮两节红光带。
A

B

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第1题:

JZXC-480型交流轨道电路,股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

6502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;股道空闲,不亮光带。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示()继电器在落下状态。


正确答案:ZCJ

第5题:

6502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;股道空闲,不亮光带。


正确答案:正确

第6题:

CTCS£­3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前,不得人工解锁遗留的光带。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

办理X-ⅠG接车,由于9-15/1LJ1-2线圈断线,致使列车全部进入股道后9-15DG、17-23DG亮白光带。此时采用故障解锁,那么9-15DG是否可以解锁?为什么?


正确答案: 9-15DG不能解锁,因为故障解锁时,LJ是通过1-2线圈励磁吸起的。由于9-15/1LJ1-2线圈断线,使1LJ不能励磁,所以9-15DG不能解锁。

第8题:

TYJL-II型计算机联锁系统,当()时,可用引导总锁闭接车。

A.控制台无岔区段非列车占用红光带

B.道岔故障失去表示

C.控制台股道区段非列车占用红光带

D.进站(进路)信号机红灯断丝


正确答案:B

第9题:

股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示()在落下状态。


正确答案:ZCJ

第10题:

引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

  • A、绿
  • B、白
  • C、红
  • D、黄

正确答案:C