站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备接车进路?

题目
问答题
站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备接车进路?
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第1题:

道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
(2)进路预备:非故障区段排列调车进路或单操,故障区段道岔现场操纵。
(3)进路锁闭:非故障区段引导总锁闭,故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
(4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段现场确认。
(5)接车方式:引导信号。

第2题:

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路? 


正确答案: (1)准备进路:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁);
(2)确认进路:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确;
(3)锁闭进路:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

第3题:

当LXJ并联的R-C支路断线时,则()不能实现正常解锁.

  • A、列车进路
  • B、通过进路
  • C、接车进路
  • D、发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路

正确答案:D

第4题:

道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
(2)进路预备:排列调车进路或单操。
(3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
(4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
(5)接车方式:引导信号。

第5题:

站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备接车进路?


正确答案: 将进路上的有关道岔采用开放调车信号办法转换至开通进路位置后,取消调车信号,对不能采用调车信号转换的道岔单操至开通进路的位置,并确认进路正确。

第6题:

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。


正确答案:正确

第7题:

下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()

  • A、到发线轨道电路出现经光带故障
  • B、接车进路上道岔出现无表示故障
  • C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
  • D、控制台停电时

正确答案:A,C

第8题:

站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。


正确答案:正确

第9题:

站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列()进路,确认正确后取消()进路。


正确答案:调车;调车

第10题:

到发线轨道电路故障(轨道电路显示红光带)时,办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
(2)接车线空闲检查:现场检查。
(3)进路预备:正常排列或排列调车进路。
(4)进路锁闭:白色光带锁闭。
(5)进路确认:通过白色光带确认。
(6)接车方式:引导信号。

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