轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()

题目
单选题
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()
A

343~539kN

B

343~568kN

C

343~588kN

D

343~637kN

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第1题:

轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ50钢车轴为()

  • A、343~539kN
  • B、343~568kN
  • C、343~588kN
  • D、343~637kN

正确答案:C

第2题:

下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()。

  • A、无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年
  • B、无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年
  • C、滑动轴承的轮对为4年
  • D、有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

正确答案:A,B,C

第3题:

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过重新组装,每次进行三级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。


正确答案:错误

第4题:

使用时间达到20年的国产RD2型LZ40钢车轴轮对需退轮时车轴需报废。


正确答案:正确

第5题:

轮对组装最终压力如何计算?


正确答案: 轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径的压装力为:
50钢车轴:最小为343kN(35tF.;最大为588kN(60tF.;
40钢车轴:最小为343kN(35tF.;最大为539kN(55tF.。

第6题:

轮对组装最终压力按()直径计算。

  • A、轮毂孔
  • B、轮座
  • C、制动盘座
  • D、制动盘孔

正确答案:A

第7题:

轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?


正确答案:轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8‰~1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100㎜直径尺寸的压装压力:40钢车轴为343kN~539kN;50钢车轴为343kN~588kN。

第8题:

轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()

  • A、343~539kN
  • B、343~568kN
  • C、343~588kN
  • D、343~637kN

正确答案:A

第9题:

轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。


正确答案:正确

第10题:

车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。

  • A、车轴制造
  • B、轮对组装
  • C、特殊
  • D、其它

正确答案:B

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