汽轮机主轴承主有那几种结构形式?

题目
问答题
汽轮机主轴承主有那几种结构形式?
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相似问题和答案

第1题:

汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式?


正确答案: 汽轮机主轴承主要有五种:
圆筒瓦支持轴承
椭圆万支持轴承
三油楔支持轴承
可倾瓦支持轴承
油囊式支持轴承

第2题:

汽轮机转子的结构形式有哪几种?


正确答案:大功率机组的高压转子,一般都是整锻的。中压转子有整锻的,套装结构的,也有用套装和整锻混合结构的。低压转子采用套装叶轮时或焊接时。

第3题:

汽轮机的主油泵有哪几种型式?


正确答案:汽轮机主油泵主要分容积式油泵和离心式油泵两种,容积式泵包括齿轮油泵和螺旋油泵。现在大功率机组都采用主轴直接传动的离心式油泵。

第4题:

汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害?


正确答案: (1)机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%;
(2)调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷;
(3)会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。

第5题:

汽轮机主轴承主要有哪几种结构形式?


正确答案: 汽轮机主轴承主要有四种:
(1)圆筒瓦支持轴承;
(2)椭圆瓦支持轴承;
(3)三油楔支持轴承;
(4)可倾瓦支持轴承。

第6题:

汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加,有可能造成过负荷。()


正确答案:正确

第7题:

汽轮机的轴承有几种类型?各有什么作用?


正确答案:汽轮机的轴承就其作用可分为两类,即支承轴承和推力轴承.
支承轴承即径向轴承,它的作用是支持转子重量的轴承,同时还确定了转子的径向位置,保证转子和静子部分同心,使各转子的中心线一致,并承受转子振动的冲击力,同时通过润滑,使转子工作时轴承上产生的磨擦损失为最小.
推力轴承的作用是承受汽轮发电机转子的轴向推力和限定转子在汽缸中的轴向位置.

第8题:

汽轮机的主轴承有哪几种结构?


正确答案: 汽机主轴承主要有4种:
圆筒瓦支持轴承
椭圆瓦支持轴承
三油楔支持轴承
可倾瓦支持轴承

第9题:

汽轮机主轴承只有两种结构型式。


正确答案:错误

第10题:

汽轮机的进气部分有几种结构形式?各有什么特点?


正确答案: 共有4种:整体结构,螺栓连接结构,焊接结构,双层套管结构,前3者为单层汽缸进气部分结构,后者为双层汽缸进气结构。所谓进气部分,就是从调节气阀到调节级喷嘴这段区域称为汽轮机的进气部分,它包括调节气阀的汽室和喷嘴室,一般中小功率、低参数的汽轮机采用气室、喷嘴室与汽缸铸为一体的整体结构,其优点是制造的加工工作量较小,缺点是在工作时喷嘴室与汽缸较大的温度差产生较大的热应力,汽室与汽缸采用同等材料,材料利用不合理。
对于功率稍大的汽轮机,汽室喷嘴室另行制造后,用螺栓与汽缸连接在一起,属螺栓连接结构。
螺栓连接结构和焊接结构的优点:不但能够简化汽缸形状减小工作时的热应力,而且对高参数汽轮机还可以更合理的利用材料。
对于超高压汽轮机,由于采用双层汽缸结构,所以进入喷嘴室的蒸汽管要穿过外缸,再接到内缸上。运行中因内外缸存在着温差将产生相对膨胀,这样进汽管就不能同时固定在内、外缸上,而且还不能避免大量高温、高压蒸汽外漏,所以采用了滑动密封式的连接结构。进气管与调节气门相连得短管往往采用双层套管式结构,外层套管通过法兰螺栓与外缸连在一起,内管的一端插入喷嘴室的进气管中,用活塞环(胀圈)来密封。这样既保证了高压蒸汽的密封,又允许喷嘴室进气管(喷嘴室进气管焊接在内缸上)与双层套管之间的相对膨胀。