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处理油系统着火时应注意哪些事项？

题目
问答题
处理油系统着火时应注意哪些事项？
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相似问题和答案

第1题：

使用液压油应注意哪些事项？


正确答案: ⑴保持系统清洁，无油污，无水分，无锈，无金属屑及其它杂质；
⑵更换新油时，要彻底清空系统存油；加油时，必须进行过滤；
⑶油箱内壁不得涂抹油漆；
⑷油箱保持密封完好，防止粉尘杂质落入油箱内污染油液；经常检查液面保持规定高度。

第2题：

油系统着火后，运行人员应如何处理？


正确答案: 油系统着火后运行人员应沉着冷静，如属设备或法兰接合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空停机，同时进行灭火，并特别注意断开调速油泵（高压油泵）联动开关，禁止启动调速油泵。为了避免汽轮机轴瓦损坏，在破坏真空后的惰走时间内关闭压缩油门，维持润滑油泵运行。如火灾继续蔓延不能立即扑灭对设备有严重威胁或危及油箱时，应开启事故放油门，发出火警警报，通知消防队进行灭火。
如火灾是由于润滑油系统漏油引起，应在破坏真空停机后，转速降至400r/min以下时，可降低润滑油压运行，必要时应立即停止润滑油泵。

第3题：

在处理医嘱时，应注意哪些事项?


正确答案：①应注意抄写及处理医嘱时，注意力要集中，做到认真、细致、准确、及时。要求字迹清楚，护士不得任意涂改;②医嘱必须经医生签名后方可生效，一般情况下不执行口头医嘱，在抢救或手术过程中医生提出口头医嘱时，护士必须向医生复诵一遍，双方确认无误后方可执行，但事后仍需及时由医生补写在医嘱单上;③不能机械地处理或执行医嘱，发现有疑问，必须核对清楚后方可执行。医嘱须每班、每日核对，每周总查对，查对后签名;④处理或执行医嘱应先急后缓，先执行临时医嘱，后执行长期医嘱;⑤凡需下一班执行的临时医嘱要交班，并在护士交班记录上注明。

第4题：

油系统着火应如何处理？


正确答案: 1、发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防队并报告领导。
2、要消防队未到之前，注意不使火势蔓延至回转部位及电缆处。
3、火势蔓延无法扑灭，威胁机组安全运行时，应立即破坏真空紧急停机。
4、根据情况（如主油箱着火），开启事故放油门，在转子未静止之前，维持最低油位。
5、油系统着火紧急停机时，禁止起动高压油泵。

第5题：

水电站油系统消防安全应注意哪些事项？


正确答案: （1）油系统的油桶必须单独放在密闭的油库内，油库的大门用铁门制造，油库顶部设灭火喷水淋蓬，油桶底部的事故放油阀设在油库外面；
（2）当油库发生火灾时，关闭铁门，打开淋蓬喷水灭火，同时打开事故排油阀将油桶内的油排入事故油池。严禁进入油库灭火。

第6题：

使用发动机润滑油、车辆齿轮油和润滑脂时应注意哪些事项？


正确答案: 发动机润滑油：
（1）要注意使用过程中润滑油的颜色和气味的变化。一旦发现颜色、气味以及性能指标有较大变化，应及时更换，不应教条地照搬换油期限。
（2）要保证油面的正常高度，正常油面高度应位于油尺满刻度的标志和1/2刻度标志之间。当油面过低时，会使润滑油快速变质或因缺油而导致机件加速磨损甚至烧坏。油面过高时，不仅会加大润滑油的消耗还会使润滑油窜入曲轴箱使燃烧室内的积炭增加。
（3）在更换发动机润滑油时一定要采用热机放油法。油温高时润滑油容易放出，并且会使油中的悬浮物、油泥分散，易和旧润滑油一起排出。
（4）汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油不能互相使用，只有在特殊标明的情况下可以通用。不同牌号发动机的润滑油不可混用，以免发生化学反应。
（5）应保持空气滤清器和机油滤清器清洁，并及时更换滤芯，保持润滑油清洁。
（6）选购时，应尽可能购买有影响、有知名度的正规厂家的发动机润滑油，要特别注意辨别真假，确保润滑油的品质。
（7）使用等级较高的润滑油可以代替使用等级较低的润滑油，但绝不能用使用等级低的润滑油代替使用等级高的润滑油，否则会导致发动机早期磨损。
车辆齿轮油：
（1）使用齿轮油时，不能将使用等级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，如将普通齿轮油加在准双曲面齿轮驱动桥中，将使齿轮很快磨损和损坏。使用等级较高的齿轮油可以用在要求较低的车辆上，但成本增加。
（2）在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油。如果使用粘度较高的齿轮油，将会使燃料消耗明显增加，所以尽可能使用合适的多级齿轮油。
（3）齿轮油在使用过程中，应按规定及时更换。一般汽车每行驶4~5万公里后，结合定期维护予以换油。更换齿轮油时，应趁热放出旧的齿轮油，并将齿轮及齿轮箱清洗干净后再加入新的齿轮油，同时将换下的废油集中处理，以免污染环境。
（4）等级不同的齿轮油不能混合使用，即使是同类、同级别牌号的齿轮油也不能混合使用，否则会降低齿轮油的使用效果。
（5）齿轮箱的油面要适当，既不可过高也不可过低。加注齿轮油时油面应与加油口下缘平齐。同时应经常检查各齿轮箱是否有漏油、并保持油面干净不能混入杂质等。
润滑脂：
（1）润滑脂的选用要合理，否则会造成很大的浪费。轮毂轴承是主要用脂部位，我国南方地区可四季通用2号润滑脂；我国北方地区冬季可使用1号润滑脂，夏季可使用2号润滑脂。但不少用户习惯常年使用3号润滑脂，该润滑脂稠度较大，会增加轮毂轴承的传动阻力。试验表明，用2号润滑脂比用3号润滑脂节能，3号润滑脂只适合在热带重载负荷车辆上使用。
（2）润滑脂的填充量要适当。油脂填充量大，工作时搅动阻力大，轴承温升高，燃料消耗量相应增加。因此更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠（或滚柱）之间塞满润滑脂，而轮毂内腔采用“空毂润滑”，即在轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。这样既利于散热，又可节约润滑脂。电动机轴承在添加润滑脂时，一般只添加1/2或1/3即可。如果添加过多，会增加摩擦阻力，使轴承易发热，而导致电量消耗过大。
（3）钙基润滑脂的耐热性较差，因为它是以水为稳定剂的钙皂水化物，温度在100℃左右便开始水解，当超过100℃时便丧失润滑脂的稠度。所以在使用时不要超过规定温度，以免失水并破坏结构而引起油皂分离，失去润滑作用。
（4）要保持润滑脂的清洁性。润滑脂混入杂质后不易清除，所以在储存和使用过程中要尽量避免灰尘、水分等杂质混入其中。在加注润滑脂时必须保证场所干燥清洁，尽可能减少与空气的接触。
（5）润滑脂不能混合使用，否则会破坏原有结构而失去润滑的作用。钙基润滑脂要避免放在阳光直射处，最好放在阴凉干燥的地方。

第7题：

为运行中的变压器补油时应注意哪些事项？


正确答案: 为运行中的变压器补油时应注意以下几点：
（1）应不容经试验合格的油，如需补入的油量较多则应做混油试验；
（2）补油应适量，使油位与油枕的温度线相适应；
（3）补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，补油后经2小时，如无异常再将重瓦斯保护改接跳闸位置；
（4）禁止从变压器的底部截门补油，防止将变压器底部的沉淀物冲入线圈内，影响变压器的绝缘和散热；
（5）补油后要检查瓦斯继电器并及时放出瓦斯继电器内的气体。

第8题：

选择液压油时应注意哪些事项？


正确答案: （1）油液的粘度；
（2）液压系统的工作压力；
（3）环境温度；
（4）运动速度；
（5）液压泵的类型。

第9题：

运行变压器补油时应注意哪些事项？


正确答案: 运行变压器加油时注意事项如下：①所补的变压器油应是合格的绝缘油，如需补油量较多时应做混合试验（1分）；②补入油标号尽可能与原运行油标号一致（1分）；③补油前应将浮筒式重瓦斯保护改接到信号位置，加油后2h无异常再改回跳闸位置（1分）；④禁止从变压器底部阀门补油（1分）；⑤补油后应检查气体继电器，并及时放出其中的气体（1分）。

第10题：

处理油系统着火时应注意哪些事项？


正确答案:1）禁止投高压泵。
2）油系统着火严重不能扑灭时，应立即打闸停机。
3）在停机过程中，应保持润滑油泵运行。
4）油箱中应保留有能使转子安全静止的油量。
5）尽一切可能防止火势蔓延，保证其它机组或设备的安全运行，特别要保证易燃、易爆部位的安全。
6）在灭过程中，运行工作人员应坚守岗位，保证机组其它设备的安全检查运行，以防事故扩大。

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