施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工）
施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。
线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。
发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
第1题：
A.安全防护
B.应急处置
C.行走线路
D.进出通道门
第2题：
A、纳入铁路局月度施工计划
B、设置专职安全员
C、编制专项安全施工计划
D、不得施工
第3题：
A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
第4题：
营业线旁边进行路基施工，如何保证既有铁路安全？
第5题：
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）
第8题：
在路基与基层施工中，检查井、（）、（）必须设置安全防护设施、标志，并保证完好。
第9题：
营业线和邻近营业线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全（）。
第10题：
新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查，其中防护棚架（现浇支架）的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审查。