柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。

题目
填空题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。
参考答案和解析
正确答案: 机油盘内
解析: 暂无解析
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第1题:

柴油机冒蓝烟的原因有()。

  • A、喷油过迟
  • B、进气不畅
  • C、润滑油加入过多
  • D、油浴式空气滤清器的油盆内油面过高

正确答案:B,C,D

第2题:

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()。


正确答案:机油尺刻度内

第3题:

空气滤清器的滤芯堵塞,导致进气不足,可造成柴油机()

A、转速不稳

B、飞车

C、启动困难

D、冒蓝烟


参考答案:C

第4题:

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()刻度内。


正确答案:机油尺

第5题:

如机油油位太高将引起柴油机冒蓝烟,冒黑烟及()等常见故障。


正确答案:机油油耗增加

第6题:

柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。


正确答案:气门导管

第7题:

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。


正确答案:机油盘内

第8题:

以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。

A.柴油中有水分

B.各缸喷油泵供油不均匀

C.空气滤清器阻塞,进气不畅

D.活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室


参考答案:C, D

第9题:

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。


正确答案:活塞环

第10题:

在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()

  • A、空气滤清器阻塞,进气不畅
  • B、活塞环卡死或磨损过多
  • C、气门间隙不正确
  • D、柴油机带动的负载超过设计范围

正确答案:A,B

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