试述废气涡轮增压器离心式压气机的工作原理。

题目
问答题
试述废气涡轮增压器离心式压气机的工作原理。
参考答案和解析
正确答案: 废气涡轮增压器一般都采用单级离心式压气机,沿压气机叶轮径向侧壁均布有若干叶片。工作时,压气机叶轮由涡轮带动着高速旋转,压气机内的空气在叶片的带动下一起旋转,高速旋转着的空气在离心力作用下被进甩向叶轮外缘。空气从叶轮处得到能量,使空气温度和压力都有较大的提高。被叶轮甩出的空气进入扩压器,扩压器周围有若干条由叶片构成的流道,流道截面呈逐渐增大(进口小,出口大)的形状。空气流径扩压器后,速度降低,而压力升高,使空气从压气机叶轮流出时获得的动能,通过扩压器后大部分转变为压力能。空气经扩压器进入压气机蜗壳内,蜗壳内的流道也做成由小逐渐变大的形状,空气流经蜗壳流道时,使速度继续降低而使压力进一步升高。空气流过上述流道完成一系列功能转换后,将涡轮传给压气机叶轮的机械功大部分转变为空气的压力能,获得较高压力的空气,经柴油机进气管送入气缸内,同时压气机内空气被甩走,中间出现局部真空现象,外界空气便从进气口不断被吸入,使空气不断地压送到气缸内。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

简述废气涡轮增压器的原理。


正确答案:按废气在涡轮机中的不同流动方向分为径流式、轴流式、混流式。车用发动机多用径流涡轮增压器,它比轴流式效率高、加速性能好、结构简单、体积小。而大中功率的发动机则用轴流废气涡轮增压器。

第2题:

废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低,但无异常噪声和振动,原因一般是() ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形

  • A、①②
  • B、②③
  • C、③④
  • D、①④

正确答案:C

第3题:

废气涡轮增压器的工作原理是什么?


参考答案:废气涡轮增压器由废气涡轮和离心式压气机组成。压气机的工作轮与废气涡轮同轴,柴油机排出的废气在涡轮中膨胀做功使涡轮高速旋转,并带动压气机一起旋转。当压气机工作轮高速旋转时,空气就沿轴向进入工作轮,在离心力作用下,空气沿压气机的工作轮径向流出并提高压力而进入柴油机进气管道。这样,柴油机在运转时,在进气过程中进入气缸的空气就具有了一定压力。

第4题:

简述废气涡轮增压器的工作原理。


正确答案:废气涡轮增压器由涡轮和压气机两个基本的部分组成。涡轮的进气口端与柴油机的排气管相连,空气压缩机的出气口与柴油机的进气管相连。由于柴油机排除的废气仍有一定的能量,便驱动废气涡轮旋转,同时涡轮又带动同轴上的空气压缩机旋转,空气压缩机对吸进的新鲜空气进行压缩,使其密度提高,从而提高了进气压力,增加了充气量,提高了柴油机的功率。

第5题:

柴油机负荷不变时,增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是:()

  • A、废气涡轮有故障
  • B、离心式压气机有故障
  • C、废气涡轮背压过大
  • D、离心式压气机背压过大

正确答案:B

第6题:

废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮,并带动()上的压气机叶轮。

  • A、一轴
  • B、二轴
  • C、三轴
  • D、同轴

正确答案:D

第7题:

当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()

  • A、降低涡轮出口背压,增大废气流量
  • B、提高涡轮出口背压,减小废气流量
  • C、提高压气机出口背压,减小空气流量
  • D、降低压气机出口背压,增大空气流量

正确答案:D

第8题:

废气涡轮增压器由径流式涡轮、支承装置、()、密封装置、润滑和冷却装置等组成。

  • A、排气管
  • B、离心式压气机
  • C、进气阀
  • D、轴承

正确答案:B

第9题:

柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是:()

  • A、只发生在压气机上
  • B、只发生在废气涡轮上
  • C、压气机和废气涡轮都会发生
  • D、单独废气涡轮增压是

正确答案:A

第10题:

试述废气涡轮增压器离心式压气机的工作原理。


正确答案:废气涡轮增压器一般都采用单级离心式压气机,沿压气机叶轮径向侧壁均布有若干叶片。工作时,压气机叶轮由涡轮带动着高速旋转,压气机内的空气在叶片的带动下一起旋转,高速旋转着的空气在离心力作用下被进甩向叶轮外缘。空气从叶轮处得到能量,使空气温度和压力都有较大的提高。被叶轮甩出的空气进入扩压器,扩压器周围有若干条由叶片构成的流道,流道截面呈逐渐增大(进口小,出口大)的形状。空气流径扩压器后,速度降低,而压力升高,使空气从压气机叶轮流出时获得的动能,通过扩压器后大部分转变为压力能。空气经扩压器进入压气机蜗壳内,蜗壳内的流道也做成由小逐渐变大的形状,空气流经蜗壳流道时,使速度继续降低而使压力进一步升高。空气流过上述流道完成一系列功能转换后,将涡轮传给压气机叶轮的机械功大部分转变为空气的压力能,获得较高压力的空气,经柴油机进气管送入气缸内,同时压气机内空气被甩走,中间出现局部真空现象,外界空气便从进气口不断被吸入,使空气不断地压送到气缸内。