AT型弹性可弯式尖轨是一种不补强的普通钢轨断面尖轨。

第1题：

弹性可弯尖轨，它借助于尖轨的（）实现尖轨的摆动，它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接，因而增强了跟端接头的稳定性，并简化了尖轨跟端的联接设备。

第2题：

可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置

第3题：

第4题：

提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。

第5题：

弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

第6题：

尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。

• A、可弯式尖轨转辙器
• B、间隔铁式尖轨转辙器
• C、双转辙器
• D、钢轨伸缩调节器

第7题：

普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（）尖轨。

第8题：

第9题：

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

第10题：

AT轨道岔有哪些特点（）。

• A、AT尖轨为弹性可弯式。
• B、尖端为藏尖式。
• C、跟端与普通轨一样使用普通夹板固定联结。
• D、利用其弹性变形扳动钢轨，因而取消了“活接头”。