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当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。

题目
单选题
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
A

排气冒白烟

B

排气冒蓝烟

C

排气冒黑烟

D

动力不足

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第1题：

活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。

A.磨损

B.卡死或折断

C.燃气漏泄

D.弹力丧失


参考答案：B

第2题：

发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。


正确答案:正确

第3题：

活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟

A.黑

B.蓝

C.白

D.黄


参考答案：B

第4题：

发动机（）会造成机油压力不正常。

  • A、机油过多
  • B、限压阀调整不当
  • C、活塞环磨损过大

正确答案:B

第5题：

活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。

  • A、气门杆油封损环
  • B、机油泵损坏
  • C、机油限压阀弹簧过软
  • D、机油滤清器堵塞

正确答案:A

第6题：

如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。

A、磨损

B、卡死或折断

C、燃气漏泄

D、弹力丧失


答案：B

第7题：

发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。

  • A、卡死
  • B、折断
  • C、泵油
  • D、变形

正确答案:A

第8题：

发动机冒蓝烟的可能原因( )。

A、曲轴箱油面过高

B、空气滤清器油盘油面过高

C、活塞环积碳卡死或过度磨损

D、对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好


参考答案：ABCD

第9题：

活塞环磨损后，将使（）。

  • A、环弹力下降
  • B、环密封性变差
  • C、发动机功率下降
  • D、环漏气

正确答案:A,B,C,D

第10题：

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

  • A、空气滤清器漏气
  • B、活塞环边间隙过大
  • C、节温气损坏
  • D、缸套活塞间隙过大

正确答案:D

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