道岔与曲线的连接有何规定?

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问答题
道岔与曲线的连接有何规定?
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相似问题和答案

第1题:

旅客列车中途更换机车时,对机车与车辆的连接有何规定?


正确答案: (1)旅客列车机车与第一辆车连挂由机车乘务组负责,连接风管由列检人员负责,无列检作业的风管连接由检车乘务员负责。
(2)旅客列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解,由列检人员(不包括车辆乘务员)负责,无列检作业的由机车乘务组负责。
(3)列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或带有车辆,与本列车的车辆摘挂和风管连接,均由调车作业人员负责。

第2题:

管道与排气管连接有何要求?


正确答案:应采用带有排气管的密封连接器连接,其密封性能应满足真空度要求。

第3题:

与铆接比较,焊接有何特点?


参考答案:与铆接比较,焊接具有节省材料、减轻重量;接头的密封性好,可承受高压;简化加工与装配工序,缩短生产周期,易于实现机械化和自动化生产等优点。

第4题:

道岔与曲线的连接有何规定?


正确答案: (1)正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路不短于40m,困难条件下不短于25m;其他地段不得短于20m。站线道岔与曲线或道岔与其他连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m,困难条件下不得短于6m。轨距加宽递减率一般不得大于2‰,直线较短时不得大于3‰。
(2)连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。连接曲线可以设置超高,但不得大于15mm,顺坡不得大于2‰。

第5题:

路局对临时旅客列车、旅游列车的交接有何规定?


正确答案:车站值班员对临时旅客列车、旅游列车,须作为交接班内容办理交接,对电报、命令交接清楚,并在《交接班簿》内注明,接班车站值班员接班后须与列车调度员核对车次及到发时分,多方向车站要重点核对运行方向。对公布固定径路的临时旅客列车、旅游列车要严格按规定的径路办理接发。

第6题:

连挂停留在曲线、道岔辙叉处的车辆时,应认真确认车钩状态,调整好(),必要时(),再连挂。


正确答案:钩位;一度停车

第7题:

对单开道岔导曲线轨底坡的设置有何要求?


正确答案: 一般用普通钢轨制造的组合式道岔,由于转辙机及辙叉轨底无横坡,因此导曲线部分轨底也不设横坡。但与轨底横坡的特种断面尖轨和整铸辙叉配合时,导曲线部分轨底也应设置横坡。轨底横坡一般采用1:20或1:40。

第8题:

普通单开道岔导曲线与区间曲线在几何形位方面有何区别?


参考答案:普通单开道岔导曲线一般不设置轨底坡、外轨超高、缓和曲线;而区间曲线要设置轨底坡、外轨超高、缓和曲线。

第9题:

公文交接有何规定?


正确答案: 公文交接要坚持确认到站,检查封印、包装,清点件数的制度,一般公文按到站分存,贵重品、保密文件应加锁保管。

第10题:

行包运输站车交接有何规定?


正确答案: 严格执行交接制度。车站在装车前,列车在卸车前,必须先核对所装卸行包的到站、票号、件数,确认票货相符。交接时,凭填写完整的行包装卸交接证,办理交接手续并加盖规定名章,严禁信用交接。发现件数不符,行包破损或有其他异状时,经确认后应在交接证上注明现状,由交出行李员加盖规定名章。