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隧道内供电线路布置和安装，动力干线上的每一分支线，必须装设（）及保险装置。严禁在动力线路上加挂（）设施。

题目
填空题
隧道内供电线路布置和安装，动力干线上的每一分支线，必须装设（）及保险装置。严禁在动力线路上加挂（）设施。
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第1题：

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。( )


【答案】×

第2题：

下列说法中，符合隧道工程施工安全管理要求的是()。

A.隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应混合架设，照明和动力线路应在同一层面架设，防止混乱
B.隧道施工应建立洞内外通信联络系统
C.供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下，干线在下、支线在上，动力线在上、照明线在下”的原则
D.所有存在风险的隧道施工应设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统

答案：B
解析：
本题考核的是隧道工程施工安全管理的一般要求。隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应分别架设，照明和动力线路应分层架设，故A选项错误。供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下”的原则，故C选项错误。长、特长及高风险隧道施工应设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统，故D选项错误。

第3题：

安全线及避难线上,禁止停留();在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。


参考答案：机车车辆;6

第4题：

在（ ）线路中需要应用ZCH。

A.在1KV及以上的架空线及电缆与架空的混合线路，当装有短路器时，应装设ZCH
B.在高压熔断器保护的线路上，一般采用ZCH
C.在供电给地区负荷的电力变压器上，必要时应装设ZCH
D.重要的发电厂和变电所母线上，必要时应装设ZCH

答案：A,B,C,D
解析：
本题考查的知识点是重合闸的使用。

第5题：

对于隧道工程施工中一般规定，说法错误的有（　）。

A.弃渣场地应设置在不易坍塌.不产生滑坡的安全地段，不得堵塞河流.泄洪通道
B.隧道内供风.供水.供气管线与供电线路应分别架设，照明和动力线路应分层架设
C.供电线路架设应遵循“低压在上.高压在下，干线在上.支线在下，动力线在上.照明线在下”的原则
D.隧道洞口应进出人员登记及材料.设备与爆破器材进出隧道记录和安全监控等工作
E.隧道施工应建立洞内外通信联络系统

答案：C,D
解析：
本题考查的是隧道工程施工中的安全监理要点。选项C，供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下”的原则；选项D，隧道洞口应设专人负责进出人员登记及材料、设备与爆破器材进出隧道记录和安全监控等工作。

第6题：

直接向井下供电的馈电线路上,严禁装设自动重合闸。手动合闸时,必须事先同井下联系。()

此题为判断题(对，错)。


答案：对

第7题：

供电线路架设应遵循原则错误的是（ ）

A.高压在上、低压在下

B.干线在上、支线在下

C.照明线在上、动力线在下

D.动力线在上、照明线在下

答案：C
解析：
供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下”的原则。

第8题：

隧道内施工供电线路架设应遵循()的原则。

A、干线在上、支线在下

B、高压在上、低压在下

C、动力线在上、照明线在下

D、强电在上、弱电在下


参考答案：ABC

第9题：

在（ ）线路中需要应用ZCH。

A.在1kV及以上的架空线及电缆与架空线的混合线路，当装有短路器时，应装设ZCH
B.在高压熔断器保护的线路上，一般采用ZCH
C.在供电给地区负荷的电力变压器上，必要时应装设ZCH
D.重要的发电厂和变电所母线上，必要时应装设ZCH

答案：A,B,C,D
解析：
ZCH是自动重合闸，对1kV及以上的架空线路和电缆与架空线的混合线路，当其上有断路器时就应装设自动重合闸；在用高压断路器保护的线路上，一般采用自动重合熔断器；此外，在供电给地区负荷的电力变压器上，以及发电厂和变电所的母线上，必要时也可以装设自动重合闸。

第10题：

施工现场动力线与照明电源线应分开或分路设置，并配备相应功率的保险装置，严禁乱接乱拉电气线路。


正确答案:正确

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